• Forex Trading
• Pubblicato da

Dlaczego BWP Borsuk jest potrzebny polskiej armii?

Dziś batalion zmechanizowany liczy 58 wozów, choć trwają pracę nad zmniejszeniem etatu do 44 maszyn. Przyjmijmy więc, że będzie to jedynie 44 bojowych wozów piechoty w batalionie. W strukturze 11, 12, 16 oraz 18 dywizji przewidziano łącznie 12 batalionów zmechanizowanych. Obecne plany sugerują, że będzie to dodatkowe 5 brygad (po pięć na dywizję). Łącznie daje to więc 968 bojowych wozów piechoty (przy założeniu 44-wozowych batalionów).

• Oznacza to, że pojazd jest nieco tylko krótszy i jednocześnie zauważalnie szerszy od Rosomaka (7,8 m x 2,8 m).
• Dywizji Zmechanizowanej służyć mają ciężkie bojowe wozy piechoty (CBWP), które powstaną na bazie opracowanego za granicą podwozia.
• Może się zwiększyć po zamontowaniu dodatkowego pancerza.
• Nieoficjalnie mówi się, że w pierwszej umowie znajdzie się ok. 150 BWP Borsuk, choć jej ostateczny kształt jest zapewne nadal tematem gorących negocjacji.
• Agencja Uzbrojenia zamówiła dziś w konsorcjum Huty Stalowa Wola i Polskiej Grupy Zbrojeniowej 111 bojowych wozów piechoty Borsuk za około 6,57 mld zł.

Technika Wojskowa Historia 3/2025

O ile współcześnie wymagania sił zbrojnych na całym świecie idą w kierunku zwiększenia opancerzenia bojowych wozów piechoty, co pociąga za sobą wzrost masy i wymiarów, o tyle Wojsko Polskie postawiło na pływalność, co wynika z tego, że Przegląd na tydzień: złoto, olej, kryptowaluta-Forex w kraju mamy liczne rzeki i jeziora. Sercem Borsuka jest zdalnie sterowany system wieżowy ZSSW-30, wyposażony w amerykańską armatę automatyczną Bushmaster Mk.44S. To potężne narzędzie pozwala na prowadzenie ognia różnymi rodzajami amunicji, w tym programowalnej, co znacznie zwiększa elastyczność i skuteczność pojazdu na polu walki.

Ciężki Borsuk na platformie haubicy K9, nowy i większy wóz jedzie do produkcji

Dylemat polega na tym, czy w obecnej sytuacji jest dość czasu, by w krajowym przemyśle projektować od podstaw ciężki kolejny nowy wóz bojowy, co trwać może latami, czy też kupić dostępne na rynku podwozie i wyposażyć je w produkowane w kraju systemy uzbrojenia, dowodzenia i łączności. Zdalnie sterowana wieża ZSSW-30, również polskiej produkcji, opracowana przez prywatną spółkę Grupy WB (odpowiada nawet za połowę ceny wozu), uzbrojona w stabilizowaną armatę kal. 30 mm Mk 44/S Bushmaster II, karabin maszynowy UKM-2000C i dwa kierowane pociski przeciwpancerne Spike-LR/Spike LR2 (kolejne dwa przewozi wewnątrz), pozwala na precyzyjne prowadzenie ognia na dużą odległość, a pociski kierowane są zdolne do niszczenia czołgów przeciwnika. To wygrana zarówno dla wojska, jak i dla krajowego przemysłu, który udowodnił, że potrafi dostarczać zaawansowane technologie na najwyższym poziomie. Jest to też krok ku większej niezależności technologicznej w modernizacji sił zbrojnych. Przy Borsuku pracowało dotychczas 520 polskich kooperantów.

Nie 1000, a 116. Tyle “Borsuków” trafi do Wojska Polskiego. I to w ciągu… czterech lat!

Generacji, który umożliwia optymalizację wydajności, diagnostykę pokładową oraz przyszłe modernizacje, Jak korzystać z clubhouse dla swojej firmy 13 Spostrzeżenia założyciela Clubhouse w tym technologię drive-by-wire i zabezpieczenia cybernetyczne. Poprawiono także przyspieszenie i ekonomikę paliwową dzięki technologii Allison Continuous Power Technology. Niniejsza umowa jest wynikiem porozumienia zawartego pomiędzy Allison Transmission Inc. a wchodzącymi w skład PGZ, Wojskowymi Zakładami Motoryzacyjnymi (WZM) z Poznania, zawartego 5 września 2023, pierwszego dnia XXXI Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego (MSPO) w Targach Kielce.

Zwrócił też uwagę, że nie było łatwo sprostać oczekiwaniom zamawiającego. – Na wstępie chciałbym potwierdzić słowa pana ministra Bejdy, że wojsko polskie jest rzeczywiście bardzo wymagającym klientem dla polskiego przemysłu. Dzięki temu praktycznie bez żadnych ograniczeń będziemy mogli ten produkt oferować za granicę, a także rozwijać go i udoskonalać – zapowiedział prezes Kędziera. Wykorzystując doświadczenia zdobyte przy konstruowaniu Borsuka projektujemy następne innowacyjne produkty, w tym ciężki bojowy wóz piechoty – dodał. Umowa ramowa na bwp Borsuk została zawarta między Agencją Uzbrojenia a konsorcjum firm Polska Grupa Zbrojeniowa i Huta Stalowa Wola pod koniec lutego 2023 roku. Opiewała ona na ponad tysiąc bojowych wozów piechoty Borsuk plus około 400 wozów specjalistycznych różnych klas na bazie jego kadłuba.

Wiceminister obrony narodowej Paweł Bejda na IDEF 2025 w Stambule

Można w końcu zadać pytanie, dlaczego pomimo tak dużych potrzeb na nasycenie nowoczesnych bojowych wozów piechoty w polskiej armii, zamówiono niewiele ponad 100 Borsuków. 27 marca 2025 roku może być jedną z najważniejszych, ale i najbardziej gorzkich dat w nowoczesnej historii polskiej armii oraz krajowego przemysłu zbrojeniowego. Z jednej strony mowa o swoistym zwieńczeniu prac nad największym projektem polskiej zbrojeniówki i rozpoczęciu procesu unowocześniania wojsk zmechanizowanych, które stanowią podstawowy komponent Wojska Polskiego. Z drugiej jednak rodzi się masa pytań o to, dlaczego dopiero teraz taka umowa została podpisana, dlaczego na niewielką liczbę wozów oraz jaka przyszłość czeka program BWP Borsuk. Przypomnijmy, że podpisany kontrakt to pierwsza umowa wykonawcza do umowy ramowej z lutego 2023 roku, która przewiduje dostawę łącznie około pojazdów, w tym ponad w wersji bojowej i niemal 400 w wersjach specjalistycznych. Takie wielkości – wbrew temu, co mogłoby się wydawać – to nie przejaw polskiej megalomanii, ale wynik realnych potrzeb modernizacyjnych polskiej armii.

Polski hit zbrojeniowy pokazany. Nowy RAK ma zaskakujący szczegół

Borsuk będzie chyba najlepiej sprawdzonym produktem polskiego przemysłu zbrojeniowego w naszym wojsku. Nowy pojazd bojowy o większej masie i większym kadłubie ma powstać na platformie koreańskiej samobieżnej haubicy K9. Wspólna z Borsukiem będzie bezzałogowa wieża ZSSW-30 polskiej konstrukcji. Opracowali ją specjaliści Huty Stalowa Wola i WB Electronics z Ożarowa Mazowieckiego. Nba zakłady Odds Story W ich ocenie to jedno z najnowocześniejszych rozwiązań tego typu na świecie.

• Jeszcze w 2020 roku szacowano ostrożnie, że cena jednego bojowego wozu piechoty wyniesie ok. 25 mln zł.
• W przyszłości to właśnie do jej jednostek mają trafić nowe wozy bojowe.
• To stanowi dodatkowe zabezpieczenie dla desantu, zajmującego miejsca w przedziale z tyłu pojazdu, dostępnego poprzez opuszczaną rampę desantową w tylnej ścianie wozu.
• I choć były minister resortu, Mariusz Błaszczak, jeszcze w 2023 roku, przed wyborami parlamentarnymi, podpisała wiele umów, na mocy których Wojsko Polskie mogłoby zostać potężnie zaopatrzone w sprzęt, obecne kierownictwo niweczy wszystkie te założenia.

Podwozie może bazą do budowy wozów dowodzenia czy wozów ewakuacji medycznej. Lista obejmuje również moździerz samobieżny 120 mm, wóz rozpoznawania skażeń i wóz zabezpieczenia technicznego. Bojowe wozy piechoty to klasa pojazdów powstała po drugiej wojnie światowej. Pod względem uzbrojenia są słabsze od czołgów, ale silniejsze od transporterów opancerzonych. Te ostatnie mają broń tylko do samoobrony (zwykle to karabin maszynowy). Czołgi zaś dysponują armatą dużego kalibru, są też silniej opancerzone i mają większe rozmiary.

Decyzję o dokapitalizowaniu HSW premier Morawiecki ogłosił dopiero niedawno. A do niedawna planowanie produkcji Borsuków (jak i Krabów), oparte na przewidywanych zamówieniach MON, było na dużo niższym poziomie. Wcześniej ze strony rządowej nie było takiego wsparcia, choć przecież o potrzebie zwiększenia liczebności Wojska Polskiego mówi się od 2017 roku (Strategiczny Przegląd Obronny). Jeszcze kilka lat temu czas oczekiwania na dostawę specjalistycznych urządzeń technicznych, niezbędnych do produkcji tego rodzaju (linie spawalnicze, niektóre obrabiarki) liczony był na miesięcy.

Zależy nam, żeby kupić jak najwięcej, na jak najlepszych warunkach – dodaje ppłk Polak. Pierwsza umowa wykonawcza na Borsuki oznacza, że w Wojsku Polskim rozpocznie się wreszcie proces zastępowania przestarzałych i wysłużonych bojowych wozów piechoty BWP-1, poza Polską znanych pod oznaczeniem BMP-1. To konstrukcja sowiecka, która weszła do produkcji w latach 60.